« Charge » fait référence à la résistance qu'une meuleuse d'angle rencontre pendant son fonctionnement ; les variations de charge affectent directement la vitesse de rotation du moteur, la consommation de courant et le couple de sortie.
Sans charge : lorsque la meuleuse d'angle n'est pas en contact avec une pièce à usiner, elle fonctionne à sa vitesse maximale avec une consommation de courant minimale. Cela correspond à la « vitesse à vide » spécifiée sur la plaque signalétique de l'outil, un chiffre généralement bien supérieur à la vitesse de fonctionnement réelle.
Charge nominale : Il s'agit de la charge appliquée lorsque la meuleuse d'angle fonctionne en continu à sa puissance d'entrée nominale. À ce stade, le moteur atteint l’équilibre thermique, son élévation de température se rapprochant de la limite admissible. La vitesse correspondante est la « vitesse nominale », qui est généralement inférieure à la vitesse à vide. Par exemple, une meuleuse d’angle peut avoir une vitesse à vide de 9 600 tr/min et maintenir cette même vitesse sous charge nominale, ce qui indique une conception capable de supporter des vitesses élevées même lorsqu’elle est chargée. En revanche, une meuleuse d'angle de 230 mm peut avoir une vitesse à vide de 6 600 tr/min, qui chute à 4 600 tr/min sous charge nominale, un compromis qui se traduit par une augmentation significative du couple (jusqu'à 17 N·m).
Surcharge : lorsque la charge dépasse la valeur nominale, la vitesse de rotation diminue encore, la consommation de courant continue d'augmenter et la température du moteur augmente rapidement. Une surcharge prolongée réduira la durée de vie du moteur, voire le fera griller.
Décrochage : Cela se produit lorsque le disque de meulage ou de coupe se coince complètement, ramenant la vitesse de rotation à zéro. À ce stade, le courant atteint son maximum (potentiellement plusieurs fois le courant nominal) et le couple est à son maximum. Cependant, comme aucun travail mécanique n’est effectué, toute l’énergie électrique est convertie en chaleur ; cela peut griller le moteur ou créer une situation dangereuse en quelques secondes seulement.
